K5 운전 중 브레이크 밟을 때 이상한 소리 들린 적 있나요?
저속 소음부터 하이브리드 브레이크 문제까지 빠르게 정리해드릴게요.
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목차
K5 브레이크 소음 주요 원인
| 소음 유형 | 원인 | 상황 | 심각도 | 해결법 |
| 끼익 소리 | 패드 마모 | 저속 제동 | 중간 | 패드 교체 |
| 금속성 소음 | 패드 완전 마모 | 상시 제동 | 높음 | 패드, 디스크 점검 |
| 덜컹 소리 | 캘리퍼 느슨함 | 저속 주행 | 중간 | 캘리퍼 고정 |
| 쉭 소리 | 브레이크 더스트 | 장기 주차 후 | 낮음 | 청소 |
K5 브레이크에서 끼익 소리가 자주 나요. K5, 특히 DL3 모델에서 저속 주행 시 브레이크 밟으면 끼익 소리 나는 경우 많아요. 주로 브레이크 패드가 마모되거나 새 패드가 디스크에 적응 중일 때 나죠. 보통 1-2주 주행하면 사라지지만, 계속되면 패드 교체 필요해요. 비용은 10-15만 원 정도.
금속성 소음은 위험 신호예요. 브레이크 밟을 때 금속 갈리는 소리 들리면 패드가 완전히 닳아서 디스크를 긁는 거예요. 즉시 점검 안 하면 디스크 손상돼 수리비 30만 원 이상 나올 수 있어요. K5 하이브리드도 비슷한 문제 생길 수 있으니 주의하세요!
덜컹 소리는 캘리퍼 문제일 가능성. 저속에서 덜컹 소리 나면 캘리퍼 볼트가 느슨하거나 패드와 디스크 간 유격 문제일 수 있어요. 간단한 조임 작업으로 해결되지만, 방치하면 브레이크 성능 떨어져요. 점검비는 5-10만 원 선.
쉭 소리는 가벼운 경우 많아요. 장기 주차 후 브레이크 밟을 때 쉭 소리 나면 브레이크 더스트나 녹 때문에 생기는 경우 많아요. 주행 몇 번 하면 사라지지만, 계속되면 청소나 윤활제 사용 추천해요. 비용은 거의 안 들죠 :)
K5 하이브리드 브레이크 소음
| 문제 | 원인 | 특징 | 해결법 | 비용 |
| 끼익 소리 | 회생 제동 | 저속 시 | 패드 점검 | 10-15만 원 |
| 쉭 소리 | 패드 적응 | 초기 사용 | 주행 후 확인 | 무료 |
| 덜컹 소리 | 캘리퍼 문제 | 저속 제동 | 캘리퍼 점검 | 5-10만 원 |
K5 하이브리드의 브레이크는 회생 제동 때문에 소음이 생길 수 있어요. 하이브리드는 전기모터와 브레이크 패드가 함께 작동하는데, 저속에서 회생 제동 전환 시 끼익 소리 나기 쉬워요. 새 차라면 1-2주 주행으로 적응되지만, 계속되면 패드 점검 받아야 해요.
쉭 소리는 초기에 자주 나요. 새 패드나 회생 제동 시스템 적응 과정에서 쉭 소리 나는 경우 많아요. 주행 100-200km 정도면 사라지지만, 계속되면 청소나 윤활로 해결 가능해요. 비용 거의 안 들어요 :)
덜컹 소리도 흔해요. 하이브리드도 캘리퍼 문제로 저속 덜컹 소리 날 수 있어요. 볼트 조이거나 윤활제로 해결되지만, 정비소 점검 추천해요. 비용은 5-10만 원 선이에요.
정기 점검이 중요해요. 하이브리드 브레이크는 일반 모델보다 복잡해서 6개월마다 점검하면 소음 줄이고 안전도 챙길 수 있어요. 공식 서비스센터 가면 정확히 진단해줘요!
K5 DL3 저속 소음 특징
| 소음 | 발생 시기 | 원인 | 해결법 |
| 끼익 소리 | 2-5km/h | 패드 마찰 | 패드 교체 |
| 덜컹 소리 | 5-10km/h | 캘리퍼 유격 | 볼트 조임 |
K5 DL3는 저속에서 끼익 소리가 흔해요. 특히 2-5km/h로 주차하거나 신호 대기할 때 끼익 소리 많이 나죠. 패드 마찰 때문에 생기는 경우 많아서 패드 교체로 해결 가능해요. 비용은 10만 원 내외예요.
덜컹 소리도 주의해야 해요. 5-10km/h로 천천히 갈 때 덜컹 소리 나면 캘리퍼 유격 문제일 수 있어요. 간단히 볼트 조임으로 고칠 수 있지만, 계속되면 정비소 가세요.
주행 습관도 영향을 줘요. 저속에서 급제동 자주 하면 소음 더 심해질 수 있어요. 부드럽게 브레이크 밟는 습관 들이면 소음 감소에 도움 돼요. 정기 점검도 잊지 마세요 :)
점검은 빠르게. DL3 모델은 소음 민감하다는 후기 많아요. 3만 km마다 브레이크 점검하면 큰 문제 예방 가능해요. 공식 센터 추천해요!
K8 브레이크 소음 비교
| 모델 | 소음 유형 | 주요 원인 | 해결법 |
| K5 | 끼익, 덜컹 | 패드, 캘리퍼 | 패드 교체 |
| K8 | 끼익, 쉭 | 패드 품질 | 패드 업그레이드 |
K8은 K5보다 소음 덜해요. K8은 브레이크 시스템 개선돼 끼익 소리 빈도 낮지만, 새 차일 때 패드 품질 때문에 소음 날 수 있어요. 패드 교체로 해결돼요.
K8도 저속 소음 있어요. K8도 저속에서 쉭 소리나 끼익 소리 날 수 있지만, K5 DL3보다 덜 심해요. 패드 업그레이드 추천해요.
비용은 비슷해요. K8 패드 교체 비용도 10-15만 원 선으로 K5와 비슷해요. 고급 패드 쓰면 소음 더 줄어들어요.
정비소 선택이 중요해요. K8은 최신 모델이라 공식 센터에서 점검받는 게 좋아요. 정기 점검하면 문제 예방돼요 :)
마무리 간단요약
- 끼익 소리는 패드 문제. K5, K8 모두 저속에서 자주 나요.
- 금속성 소음 위험. 즉시 정비소 가세요.
- 하이브리드는 회생 제동. 초기 소음 정상, 계속되면 점검.
- DL3는 저속 민감. 3만 km마다 점검 필수.
- K8은 개선됐지만. 패드 업그레이드로 소음 줄여요.
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